汽车喷漆车间催化燃烧设备

旋转RTO工作原理
     旋转RTO的蓄热体中设置分格板，将蓄热体床层分为几个独立的扇形区。废气从底部经进气分配器进入预热区，使气体温度预热到一定温度后进入**部的燃烧室，并完全氧化。净化后的高温气体离开氧化室，进入冷却区，将热量传给蓄热体而气体被冷却，并通过气体分配器排出。而冷却区的陶瓷蓄热体吸热，“贮存”大量的热量（用于下个循环加热废气）。为防止未反应的废气随蓄热体的旋转进入净化气出口去，当蓄热体旋转到净化器出口区之前，设有一扇形区作为冲洗区。
     通过蓄热体的旋转，蓄热体被周期性的冷却和加热旋转，如此不断地交替进行。
    
蓄热式焚烧（RTO）系统组成
    
 
 
 

1.蓄热体
     蓄热体是RTO系统的热量载体，它直接影响RTO的热利用率，其主要技术指标如下：
     (1)蓄热能力：单位体积的蓄热体所能存储的热量越大，蓄热室的体积越小；
     (2)换热速度：材料的导热系数可以反映热量传递的快慢，导热系数越大热量传递越*；
     (3)热震稳定性：蓄热体在高低温之间连续多次地切换，在巨大温差和短时间变化的情况下，较易发生变形以至于碎裂，堵塞气流通道，影响蓄热效果；
     (4)抗腐蚀能力：蓄热材料接触的气体介质多为具有强腐蚀性，抗腐蚀能力将影响RTO的使用寿命。
2.切换阀
     切换阀是RTO焚烧炉进行循环热交换的关键部件，必须在规定的时间准确地进行切换，其稳定性和可靠性至关重要。因为废气中含有大量粉尘颗粒，切换阀的频繁动作会造成磨损，积攒到一定程度会出现阀门密封不严、动作速度慢等问题，会较大地影响使用性能。
3.烧嘴
     烧嘴的主要目的是不让气体与燃料混合地过快，这样会形成局部高温；但也不能混合过慢导致燃料出现二次燃烧甚至燃烧不充分。为了确保燃料在低氧环境下燃烧，需要考虑到燃料与气体间的扩散、与炉内废气的混合以及射流的角度及深度，这些参数应在设计之初根据实际的工艺需求准确计算，否则会直接影响RTO的焚烧效果。